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300 D S 124 (1989-1993), Break - Modèle réduit

Prix de vente150,00€

Les breaks de deuxième génération ont été présentés pour la première fois au Salon international de l'automobile de Francfort en septembre 1985 et ont rapidement séduit par leurs innovations. Par exemple, l'organe six cylindres turbodiesel de 3,0 l de 143 ch de la 300 TD TURBO, développé à partir du moteur atmosphérique et utilisé sous une forme modifiée pour le modèle d'exportation de la Classe S 300 SDL, était une grande nouveauté. Comme pour les modèles précédents, la production des breaks a eu lieu dans l'usine de Brême. Dès 1989, le constructeur automobile a présenté une gamme de modèles entièrement revue pour la gamme moyenne au Salon international de l'automobile de Francfort. Dans le cadre du restylage des modèles, les détails stylistiques de la carrosserie et de l'intérieur étaient particulièrement importants. Le modèle miniature de la 300 D Break S 124 suit également l’exemple de son modèle. Ainsi, le modèle de précision, assemblé à la main à partir de plus de 113 pièces, est peint dans la teinte d'origine et doté d'un habitacle fidèle à l'original. Six parties du modèle reproduites à l’échelle 1/18 peuvent être ouvertes : portes, capot moteur et hayon). En plus du modèle 300 D Break, l'emballage Mercedes-Benz Classic contient un tournevis et un gant. Ceux-ci permettent d'extraire l'objet de collection sans laisser d'empreintes digitales sur la carrosserie ou le vitrage.

Couleur:Noir Graphite
SKU: B66040701
300 D S 124 (1989-1993), Break - Modèle réduit
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A propos

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Mercedes-Benz, une marque allemande renommée, est spécialisée dans la fabrication d'automobiles de haut de gamme, de modèles sportifs et de véhicules de luxe. Fondée en 1926 par trois constructeurs de renom, à savoir Daimler-Motoren-Gesellschaft, Mercedes et Benz & Cie, l'entreprise s'est développée pour inclure également des camions, des autocars et des autobus.

Depuis 2019, Mercedes-Benz AG est devenue une entité automobile autonome, faisant partie du Mercedes-Benz Group, suite à la décision de Daimler AG de se diviser en deux entités distinctes.

Au fil des années, Daimler s'est forgé une réputation solide dans le domaine du sport automobile, marquant des succès dans les années 1930 et participant activement au championnat du monde de Formule 1 jusqu'en 1955. De façon remarquable, depuis 2010, Mercedes-Benz AG domine l'ère des moteurs turbo-hybrides avec huit titres consécutifs chez les constructeurs, se plaçant ainsi au sommet du secteur de 2014 à 2021.

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