190 SL Roadster W 121 (1954-1963)

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Il ne s'agit pas d'une voiture de sport authentique, mais plutôt d'un véhicule de tourisme et utilitaire sportif et élégant : Le 190 SL, qui a été présenté comme un roadster dans sa version finale au Salon de l'automobile de Genève en mars 1955, était étroitement basé sur le style du coupé de course 300 SL et promettait des performances routières réactives avec un quatre cylindres de 1,9 litre avec arbre à cames en tête, un nouveau développement à l'époque. La popularité et le succès du 190 SL à l'époque sont illustrés par les chiffres de production : Entre mai 1955 et février 1963, 25 881 unités de cette voiture de sport et de tourisme ont été construites à Sindelfingen, la majorité d'entre elles étant destinées au marché américain. En modèle réduit, le 190 SL enrichit désormais la collection de la maison et inspire par son souci du détail. Le modèle réduit de la voiture n'est pas uniquement peint dans le coloris d'origine, mais propose également une reproduction minutieuse de tous les détails intérieurs. Les portes, le capot moteur et le couvercle de coffre s'ouvrent pour permettre d'admirer l'intérieur. Le modèle de précision est livré avec un toit rigide et souple fermé. Un tournevis est inclus pour que le modèle puisse être facilement retiré de l'emballage. Il est également livré avec un gant afin d'éviter les traces de doigts sur les vitres et la peinture de la carrosserie.

- Série : 190 SL Roadster – W 121
- Echelle : 1:18
- Matière : zinc coulé sous pression avec éléments en plastique
- Longueur : 23,8 cm env.
- Assemblé à la main à partir de plus de 120 éléments
- Portes, capot moteur et couvercle de coffre ouvrants
- made for Mercedes-Benz by Norev