190 SL Roadster W 121 (1954-1963)

Il ne s'agit pas d'une voiture de sport authentique, mais plutôt d'un véhicule de tourisme et utilitaire élégant et sportif : le 190 SL, qui a été présenté comme un roadster dans sa version finale au Salon de l'automobile de Genève en mars 1955, était étroitement basé sur le style du coupé de course 300 SL et promettait des performances routières réactives avec un quatre cylindres de 1,9 l avec arbre à cames en tête, une nouveauté technique à l'époque. La popularité et le succès du 190 SL à l'époque sont illustrés par les chiffres de production : entre mai 1955 et février 1963, 25 881 unités de cette voiture de sport et de tourisme ont été construites à Sindelfingen, la majorité d'entre elles étant destinées au marché américain. En modèle réduit, le 190 SL enrichit désormais les collections et séduit par son souci du détail. Le modèle réduit n'est pas uniquement peint dans le coloris d'origine, mais propose également une reproduction minutieuse de tous les détails intérieurs. Les portes, le capot moteur et le couvercle de coffre s'ouvrent pour permettre d'admirer l'intérieur. Le modèle réduit est livré avec un toit rigide et souple fermé. Un tournevis est inclus pour que le modèle puisse être facilement retiré de l'emballage. Il est également livré avec un gant afin d'éviter les traces de doigts sur les vitres et la peinture de la carrosserie.

- Série : 190 SL Roadster - W 121
- Échelle : 1/18
- Matière : zinc coulé sous pression avec pièces en plastique
- Longueur : env. 23,8 cm
- Assemblé à la main à partir de plus de 120 pièces
- Ouverture des portes, du capot moteur et du hayon
- made for Mercedes-Benz by Norev