Véhicule expérimental C 111 / II (1970)

Une forme angulaire extrême, des portes papillon s'ouvrant vers le haut et une peinture inhabituelle et frappante : en septembre 1969, Daimler-Benz a fait sensation en présentant le véhicule expérimental C 111 au salon IAA de Francfort. Également sur le plan technique, la super car d'Untertürkheim a également établi de nouvelles références. Ainsi, la carrosserie était composée de plastique renforcé de fibres de verre et était rivetée et collée au plancher du cadre en acier. La suspension des roues était basée sur l'expérience acquise en course automobile et le groupe propulseur était un moteur Wankel à trois disques qui développait une puissance de 280 ch et offrait une vitesse maximale de 270 km/h, une performance remarquable pour l'époque. Des courses records ont été réalisées à maintes reprises avec la C 111, culminant avec plusieurs records du monde sur différentes distances. Le modèle réduit du véhicule expérimental est une imitation réussie de l'original et convainc par sa peinture dans le coloris d'origine ainsi que par une représentation fidèle de tous les détails de l'intérieur. Le modèle réduit est monté sur un socle imprimé et livré dans un coffret de présentation. Il est livré dans un emballage design Mercedes-Benz Classic.

• Série : véhicule expérimental C 111 / II (1970)
• Échelle : 1:43
• Matière : zinc coulé sous pression avec pièces en plastique
• Longueur : env. 10,3 cm
• Assemblé à la main à partir de 40 pièces individuelles
• Le hayon s'ouvre
• Fabriqué pour Mercedes-Benz par Minichamps